12月28日，法拉第未来（FF）收到了纳斯达克关于可能退市的警告。根据规定，从2023年11月9日至12月27日的30天里，公司的股价被要求维持在每股1美元以上。然而，FF并未达到这一要求。

据公开信息，FF由贾跃亭于2014年创立，同年宣布完成10亿美元A轮融资。然而，由于乐视系资金危机及巨大的负债压力，贾跃亭逃离国内，这直接导致了FF财务状况恶化。尽管2018年，FF与恒大有过合作，但双方在控制权上产生矛盾，最终停止合作，FF的造车计划陷入困境。

2017年1月， 芯片采购平台FF推出了FF 91车型，尽管计划量产，但由于经营不善，这款车始终没能如期生产。直到今年4月份，FF官方确认FF 91正式投产。然而，原定4月底完成的第一阶段交付又被延迟到了5月份。

5月31日，FF 91 2.0 Futurist Alliance正式发售，起售价高达30.9万美元（约合人民币225.07万元），全球仅限量供应300辆。然而，直到8月14日，FF才开始向客户交付FF 91 2.0。

12月7日，FF宣布将向两个买主交付两台FF 91 2.0。其中一台将于次日送到FF员工手中，另一台则将在下周交付给Motev。Motev计划使用FF 91 2.0作为VIP用车，通过豪华豪华电动交通服务来满足南加州消费者对超级轿车的需求。

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